// 第110届印地500比赛结果 //http://t.cn/AX6afqVU精彩程度足以载入史册的一场：第4起步的Felix Rosenqvist赢得2026年印第安纳波利斯500，收获生涯第二胜。他在末圈终点线前以0.0233s的微弱差距击败潘世奇车手David Malukas，创造了印地500历史上最小的获胜优势。这是Meyer Shank Racing的队史第二胜，上一胜是车队联合所有者Helio Castroneves的2021印地500胜利。Rosenqvist也成为继1991年Kenny Brack和2022年Marcus Ericsson后第三位在砖场夺冠的瑞典车手。Rosenqvist全天都稳居前十，最后凭借与领先者相反的节油策略在比赛末期冲到前列。经历终场前的黄旗→红旗和再度黄旗后，他在和Malukas的末圈对决中一度落后、陷入和队友Armstrong的缠斗，但凭借完美的四号弯出弯，在线前利用弹射效应超越Malukas，惊险获胜。比赛报告🔽绿旗挥动，杆位得主兼卫冕冠军Alex Palou领跑了一个略显混乱的发车阶段，随后和第二起步的Alexander Rossi交换领跑；他们身后是Ferrucci、Malukas和Daly的乱斗，接着Rosenqvist加入追击。后方的Newgarden追赶强势，第7圈时已从第23位攀升至第16位。第18圈，Ryan Hunter-Reay的迈凯伦赛车在T2出弯时打滑，引发了本场比赛的首次黄旗。后车Katherine Legge不得不急转方向以避免一起T-bone事故，在后直道撞上内侧护墙退赛。维修区开放后，绝大多数车手进站，出站时Palou领跑已进站的车手，而Rossi则因慢停站跌至第17。重启后，Ed Carpenter在1号弯被佐藤琢磨从外线挤压、失控撞墙，立刻引发第2次黄旗。第31圈比赛重启。第61圈，数名领先车手在绿旗下进站，Palou和Rosenqvist则在第62圈才进站，出站后领先于三台相接的潘世奇。Dixon在第69圈超越了队友Palou，进一步刷新他在IMS领跑圈数的纪录。两台CGR开始配合轮转，将Rosenqvist牢牢压制在身后。左后视镜脱落的Daly位列第七，领先O'Ward、Ericsson和Simpson。接下来的30圈里名次一直没有变化，直到P13的Power因变速箱故障导致机油喷溅到后轮上，在出维修区的通道打转。几乎与此同时，Rossi的雪佛兰引擎爆缸，他驶入维修区退赛。第98圈，领先集团进站，出站后Dixon和Palou仍保持领先。第105圈结束时，由于赛道处飘起小雨，比赛被红旗中断，但停顿仅持续了12分钟。车阵在第109圈重新投入比赛。Dixon被多名车手接连超越，Malukas和Palou开始交替领跑，身后是Daly和Newgarden。Rosenqvist位居第六，紧随其后的是McLaughlin、O'Ward、Ericsson和Armstrong。由于赛道湿滑，安全车在第116圈重返赛道。第125圈结束时绿旗再次挥动，然而Newgarden在加速过程中左侧轮胎压上路肩，打滑后正面撞上4号弯护墙。黄旗下进站窗口开启，Rosenqvist、O'Ward、Armstrong等车手纷纷进站，试图在剩余圈数中一停撑到终点。第132圈比赛重启，接下来是Daly/McLaughlin/Palou的乱斗，Malukas发车阶段稍微落后，但凭借高超的过车效率很快追上头阵并领跑，而Dixon逐渐掉落名次。第147圈，Malukas在与McLaughlin同时进站。后进站的Palou出站时领先两台潘世奇，但Malukas在驶向3号弯的直道上超越了他。第165圈进站，O'Ward、Armstrong、Hauger进站，次圈Rosenqvist进站，不过Hauger因维修区超速违规被罚DT，从而退出了竞争。Rosenqvist出站后排在O'Ward身后，但两人已升至第四和第五位，仅次于需要再次进站的Malukas、Palou和McLaughlin。第175圈Malukas进站，Palou和McLaughlin在下一圈进站。此时前三为反策略的O'Ward-Rosenqvist-Armstrong，但迈凯伦车手不得不努力节油，以210mph的速度行驶，并跟在Graham Rahal身后借力。第185圈，按捺不住的Rosenqvist在主直道上超越O'Ward。他让新秀Mick Schumacher追回一圈，以便跟车省油。还剩8圈时，Collet的赛车撞上右侧SAFER护栏、弹向赛道另一侧并起火，引发第7次黄旗。红旗出示，使得后方潜在速度更快的赛车有机会咬住前方。比赛在还剩5圈时重启，Armstrong从第三位猛然冲出夺得领先，Malukas紧随其后升至第二，身后是Rosenqvist和O'Ward。随后Schumacher在2号弯轻微触墙，引发本场最后一次黄旗。比赛在最后一圈重启，Malukas快速过掉Armstrong，身后两台MSR赛车在每个弯道并驾齐驱、激烈缠斗，Malukas的位置一度看似稳固。然而，Rosenqvist在T4出弯时借到了潘世奇赛车的尾流，并在终点线前超越Malukas。McLaughlin和O'Ward在冲刺阶段超越Armstrong，分列3-4-5。本场9车退赛。比赛期间7次黄旗、共51圈；2次红旗。领跑交替次数为70次(为历史之最)，发生在14位车手之间。最快圈是由Daly Conor做出的225.126mph。提升最多名次的是P24→P9的Grosjean。最佳新秀为P18的Mick Schumacher。赛中共629次超车，赛道上超车567次。#Indycar##Indy 500#
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